Malgré les efforts menés au sein de Fret SNCF et la réussite de stratégies de niche grâce à la création de deux filiales spécialisées (VFLI et Akiem), la situation de SNCF Mobilités, opérateur public de transport ferroviaire de marchandises, reste préoccupante. La cohérence et l’efficacité de la politique menée par l’État sur ce volet de la politique des transports sont par ailleurs en question. La Cour suggère plusieurs voies d’amélioration pour contribuer à une revitalisation du fret ferroviaire.
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